据江苏、山东等地部分棉花贸易企业反馈，12月中旬以来部分中国主港保税库棉花“进远远大于出”(个别仓库甚至“只进不出”)，保税库“爆仓”现象一浪高过一浪，一些国际棉商、贸易商不得不避开青岛、上海、张家港、南通等热门港口，向宁波、南京、广州等港口调运。青岛某棉商表示，近半个月来港口保税、清关棉询价、成交集中在巴西棉，美棉、澳棉、其它产地外棉(如苏丹棉、土耳其棉、坦桑尼亚棉等)出货较冷清，贸易企业信心普遍不足。
从调查看，受上周ICE期棉主力3月合约再次下破80美分/磅，港口保税、船货资源有价少市现象较突出，再加上临近双节，棉纺织厂、中间商备货意愿偏低，一部分持续扛亏经营的棉企挂单、销售的热情不高。另外人民币对美元升值幅度减弱也对买方签约采购外棉造成一定影响。常州某中型棉企反映，由于保税、12/1月船货2021/22年度巴西棉与同指标2022/23年度巴西棉的价差达到2-3美分/磅，再加上部分销售商采取低价打包出货，因此巴西陈棉成交要稍好于2022/23年度新棉。
从部分外商、贸易企业报价看，2023/24年度印度棉12/1/3船货报价仍寥寥无几，M1-5/32(强力29GPT)净重报价维持90美分/磅(滑准关税进口成本约15920元/吨，有质量、有重量索赔)，12/1月船期巴西棉M1-5/32(强力29GPT)报价88-89.25美分/磅，低于印度棉0.75-2美分/磅。当前中国主港有少量清关印度棉库存，M1-5/32(强力29/30GPT，2022/23年度)净重报价16020-16100元/吨；清关棉巴西棉M1-5/32(强力28/29/30GPT)报价15880-16280元/吨(滑准关税，2022/23年度棉花)，相较印度棉具有较强性价比优势。
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