据几家外商及青岛、张家港等地棉花贸易企业测算,截至11月24日,中国各主港棉花总库存已达到39-40万吨(其中青岛及周边地区仓储库库存占比75%以上),10月以来库存一直呈小幅增长趋势。其中澳棉、巴西棉、美棉、土耳其棉、西非棉、中亚棉(主要是哈萨克斯坦棉)、印度棉等占比居于前列,墨西哥棉、阿根廷棉、希腊棉、苏丹棉、以色列棉、埃及棉等小品种资源虽库存不大,但近期进出库保持相对稳定。
业内分析,中国各主港棉花库存持续攀升主要是10月下旬以来澳棉、巴西棉到港、入库量不断提速和CCI轮出2024/25年度印度到港增多。与此同时,虽1%关税下内外棉价顺挂不断扩大,但1%关税配额供应紧张导致但棉花进口偏软,港口棉花“入库多出库少”。青岛某中型棉企业表示,考虑到2025年10月-2026年1月船期巴西棉、美棉的挂单、报价数量较大,再加上中亚棉、非洲棉等库存增长的“锦上添花”,预计12月底港口棉花总库存有望突破50万吨。
从调查看,随着中美经贸磋商成果逐渐落地,国内规模以上纺织厂、进口商对12月-3月船期2025/26年度美棉的询价、签约积极性较9月、10月持续回升,港口保税2024/25陈棉虽“一口价”相较巴西棉、西非棉等具有一定竞争力,但因品质指标稍差,再加上降等降级、加征10%关税等影响,对用棉企业吸引力不足。
11月25-26日青岛港保税美棉31-3 35/36(强力27/28GPT)净重一口价多在71.60-72.85美分/磅,保税巴西棉M 1-5/32(强力28/29GPT)基差报价约72.77-73.77美分/磅,美棉美金报价略占优势。
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