据宁波、张家港、青岛等地棉纱贸易商反馈，受上周ICE期棉主力合约接连向下突破、国内各主港棉纱库存持续高企、人民币对美元不断升值的影响，越南、印度、巴基斯坦、乌兹别克斯坦等产地棉纱船货竞争力增强(FOB、CNF或CIF报价)；港口清关、保税棉纱因贸易商挺价气氛较浓重，OE纱、C40S及以下棉纱报价大多弱势企稳，跟随ICE期棉、郑棉大幅降价跑货现象非常稀少。

从贸易商报价看，5月15-17日C32S中配进口纱与国产纱的“倒挂”幅度约500-600元/吨(未考虑到公重、净重结算的差距，实际价差或200-300元/吨甚至持平)。绍兴某轻纺进出口公司表示，内外棉纱报价“倒挂”及印度、越南、中亚(主要是乌兹别克斯坦)40S及以上高支精梳纱品质指标稳定性不高，因此整体看，沿海地区各轻纺市场进口精梳纱询价、走货较缓慢，买卖双方情绪都不高。

为何中国织布、面料、服装企业签约采购船货进口纱热情不高呢？业内归纳如下几点：

一是东南亚新冠疫情加速蔓延，部分国家防控全面升级，纱厂排单、生产、发运、交货期等存在很大的不确定性；二是海运费继续飙涨及集装箱、货舱“一位难求”导致一方面进口纱成本增长已完全抵消人民币升值利好，另一方面合同履约期难确定(关键看疫情)；三是印度、巴基斯坦、印尼等国纱厂船货需要提前1.5-2个月前下单且合同保证金收取比例提高(有些品牌、规模纺企要求保证金比例达到30-50%甚至全款)，由于疫情、汇率、纺服出口形势等变数较大，因此国内用纱企业签约远月船货非常谨慎。