PTA期货还在上涨道路上“蒙眼狂奔”,当前PTA期货已逼近5年新高。8月以来PTA1809合约上涨2156元/吨,涨幅高达34.09%;PTA1901合约上涨1468元/吨,涨幅23.71%。PTA供需持续偏紧,现货高升水期货,PTA9-1价差也迅速被拉大。PTA上涨也吸引各方资金参与,成为最受瞩目的化工品期货,当前PTA盘面沉淀资金已有42亿。
供需向好是本轮上涨最主要的原因
2012年起PTA产业进入产能过剩时代,集中体现在开工率长期维持低位,行业整体陷入严重亏损泥淖。2015年至今PTA产能增长缓慢,多套装置长期停车,PTA产能过剩压力已缓解。2016年下半年下游聚酯行业率先走出行业低迷期,聚酯涤纶产品价格上涨,库存下跌,新产能投放提速,部分长期停车装置开始重启,聚酯行业再次迎来景气周期。下游聚酯复苏,PTA需求也随之回升。
2017年二季度以来,PTA供需明显改善,PTA价格重心逐步提升,社会库存走低,生产利润由负转正。2018年春节前后,下游聚酯开工率季节性回落,PTA库存再次积累,是年后PTA回调主要原因。二季度是PTA检修季,PTA开工率回落,今年下游聚酯新增装置较多,需求异常旺盛,聚酯行业开工率维持在90%左右,即使进入淡季,也是淡季不淡,开工率高于往年同期。PTA供需再次转紧,进入去库存阶段,当前PTA社会库存已降至75万吨左右。交易所PTA仓单持续流出中,当前PTA仓单已降至5117张,合计25585吨,远低于2015-2017年同期水平。供需向好为本轮PTA上涨奠定坚实基础。
当前驱动仍向上
分析期货价格走势,可以从驱动和安全边际两个方面来着手。我们通过分析基本面情况,找到价格驱动的方向。如商品供需趋紧,成本将上涨,则驱动向上;商品供需趋于宽松,成本将下跌,则驱动向下。安全边际是指在你评估的商品价值基础上打一个折扣后买入,为未考虑到的事件(市场太复杂,部分因素未考虑到)预留缓冲空间,折扣越大,安全边际越大。当商品价格低于其合理价值,则是被低估了,有做多的安全边际;当商品价格低高于其合理价值,则是被高估了,有做空的安全边际。因此当商品被高估(有做空安全边际),且驱动向下,适合操作策略是做空;当商品被低估(有做多安全边际),且驱动向上,适合操作策略是做多。
近期PTA装置检修减少,开工率回升至81.60%,下游聚酯开工率为90.08%,当前PTA供需相对平衡。恒力石化220万吨和珠海BP125万吨装置计划在9月检修,珠海BP110万吨装置计划在10月检修,福海创150万吨装置推迟到四季度重启。受上游原料PTA大幅上涨影响,部分聚酯工厂有减产计划,但考虑到当期聚酯利润尚可,库存并未积累,聚酯开工率下降或有限。因此在福海创停车的装置重启之前,PTA供需拐点将不会出现,供需偏紧格局延续,PTA库存继续下降,现货偏紧状况难以缓解,PTA驱动仍向上。需注意的是,目前PTA生产利润已激增到1500元/吨,部分PTA装置的检修计划或延期,装置检修能否按时兑现需待进一步观察。
已无做多安全边际
经过1个月连续上涨,8月21日PTA现货已涨至8720元/吨,PTA生产利润也一路水涨船高。当前PTA生产利润超过1600元/吨,PTA1809合约盘面利润为1375元/吨,PTA1901合约盘面利润也有491元/吨。而上半年PTA平均生产利润不到300元/吨,2012-2017年上半年PTA行业更是常年处于亏损或微利境地。
8月21日PXCFR中国价格为1223.67美元/吨,本月上涨140.34美元/吨,涨幅12.95%。由于石脑油价格维持平稳,PX-NAP价差飙升至580.67美元/吨,本月PX-NAP价差也上涨170.84美元/吨,按照300美元/吨加工费计算,当前PX生产利润已有280.67美元/吨,为2015年以来最高水平。而上半年PX平均利润仅在60美元/吨,去年底甚至一度出现亏损。
近期聚酯涤纶也在上涨,但其涨幅小于PTA的涨幅,聚酯涤纶成本上涨的压力难以完全转移,造成利润被大幅压缩,其中聚酯切片、聚酯瓶片、涤纶FDY和涤纶短纤已开始亏损。织造企业状况更加艰难,江浙织造开工率已下降10%至65%。
PTA和PX利润走高是其供需向好的反映,但与历史走势对比,当前PTA和PX的估值明显偏高。PTA利润过高会促使停车装置提前重启,计划检修延后,还会侵蚀产业链下游企业利润,最终会影响需求,其价格会向合理估值方向回归。因此当前PTA已无做多安全边际。
综上所述,供需向好是本轮PTA上涨最主要的原因,上游PX价格上涨和人民币贬值也在一定程度上支撑PTA上涨。考虑到9月PTA装置检修仍较多,PTA供需偏紧格局延续,当前PTA驱动仍向上。PX和PTA的生产利润均升至近年来高位,当前利润水平已超合理范围,是其基本面所不能支撑的,PTA已无做多安全边际,回落风险增大。短期来看,现货流动性紧张,且没有改善迹象,PTA将保持偏强运行。(标题:驱动仍向上 PTA保持偏强运行)
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