进入5月中旬特别是下旬以来，新疆很多地区出现大风、大雨、冰雹、沙尘与降温天气，对正处在出苗期的棉花造成较大损害。

　　据了解，截至上周末，新疆很多地区的大风、大雨与降温天气才逐渐减弱，部分地区棉田里的地膜与滴灌带等被大风刮起，棉苗被刮死或棉苗头被刮断。

　　5月22日新疆当地气象部门召开新闻发布会，就未来数日全疆将不同程度出现降水、大风、沙尘暴等天气过程向外界进行说明。据气象部门预报，5月23-25日全疆有明显大风降温和降水天气，部分地区出现寒潮，对农作物、林果业影响较大。

　　有关机构称，莎车县遭遇有气象记录以来最强过程降水。从5月17日开始莎车县普降小到中雨，山区及局地大到暴雨，截至5月22日8时累计降水量莎车本站60毫米，突破莎车自有气象记录以来(1953年)降水量最大值。乌恰遭遇今春最强大风天气。5月23-24日乌恰县遭遇今春最强大风天气过程，瞬间最大风速出现在5月24日6时，城区29.8米/秒(11级)，托云乡达34.6米/秒(12级)。尉犁地区再现罕见大风、沙尘天气。受较强冷空气影响，5月24日10时起尉犁地区再次遭遇较强大风、沙尘、降水天气袭击，全县范围内风力普遍达8-9级，瞬间最大风速达11级，并伴有较强沙尘天气，最小能见度50米。截至5月25日10时阿克苏普乡吉格代巴格极大风速35.5米/秒，最低气温7.2度。此次8-9级大风、沙尘暴天气过程持续时间长(8-9级大风持续时间长达10个小时)、强度大、降温明显，对尉犁县交通运输、重播棉花、林果业及设施农业造成较大影响。

　　来自5月24日新华社发布的信息显示，受大风天气影响，南疆铁路吐鲁番至托克逊间风力达到红色警戒风速，为确保列车运行安全，新疆铁路部门紧急叫停沿线旅客列车运行。截至5月24日12时恶劣天气共造成五趟旅客列车晚点运行，部分旅客列车停运。

　　从大家关心的新年度新疆棉花生长情况来看，再坚强的棉苗也顶不住这暴风天天的吹。估计有很多棉苗会被刮死，补种难以避免，棉农的投入又要增加。

　　从棉花生长季节来看，当前新疆正处在棉花出苗期后期，农民及时补种可以挽回大部分损失，后期只要加强田间管理，不利天气不会对棉花单产与总产造成过大损失，但市场肯定会出现对产量的担忧心理。

　　新疆闫氏德海农业科技有限公司业务经理闫馗告诉记者，初步粗略估计，尉犁县受灾棉田占比在30%左右，其中受灾严重的是尉犁县塔里木乡和阿克苏普乡，尤其是塔里木乡又是冰雹又是风。与此同时，沙雅县此前没有出现风灾，此次则过风面积较大，估计占比在20%左右。此外，五家渠、玛纳斯、呼图壁、沙湾等地棉苗有1%左右出现断头，乌苏、奎屯有2%－3%棉苗断头。

　　“从公司业务人员在南北疆各地棉田实际调查的情况分析，受灾棉苗真叶已有失水的现象出现，但棉花的生长点是好的。只要生长点没有出现大的损伤，估计很多棉苗还可以恢复生长。”闫馗说，现在另一个威胁到棉苗正常生长的因素是气温。当前库尔勒等地棉田的气温在14-16度，北疆更低一点。如果近期再下点朦胧细雨，肯定会出现霜冻，这会把棉花生长点冻伤。

　　闫馗说，从棉花生长规律与季节来看，南疆受灾的棉花及时补种后对后期生长影响不大，棉花单产与总产也不会受到过大不利影响，但北疆再补种就有点晚，不如改种油葵或食葵，此时种植的油葵和食葵刚好可以躲过后期生长过程中经常出现的干热风的损害。

　　综合来看，今年新疆棉花生长在前期较严重地受到不利天气的损害，要想保证今年新疆棉花单产与总产不降低，除农民在棉田受灾后及时补种以外，后期还必须加强田间管理。当前如何调动广大棉农抗灾救灾的积极性很重要。

　　“虽今年棉花苗情不太好，但只要后期田间管理跟的上，产量就没有太大问题。”闫馗说，现在老百姓的心理很复杂，除棉花受灾让他们心里难受以外，还有一种不好的现象与心理在棉农中间出现。

　　据了解，当前农民种棉均买有农业保险。农民单纯的买农业保险是一种保护措施，但现在有一种不正常的心理在棉农中间出现。正常情况下，棉田受灾后保险公司直接理赔。当前部分地区棉田已补种2-3次。农户补种2次保险公司理赔600元/亩左右。在理赔及时到位与不利天气多发的情况下，有农民希望再来一场风灾再补种，让保险公司再理赔。

　　“一些棉农没有把主要精力放在补种与田间管理上，反而把心思放在保险公司。”据闫馗介绍，不加强田间管理肯定会影响棉花产量，部分棉农还可能会认为棉花种子有问题，为防止这种情况出现，其所在的种子公司正在派出大批业务人员去指导购买公司种子的棉农及时补种与做好田间管理工作。(标题：及时补种且加强田间管理是保证棉花产量不降的关键)

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