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外棉中国主港报价(11-4-2)
产地 |
品级 |
美分/磅 |
涨跌 |
滑准税率% |
折提货价(元/吨) |
涨跌(元/吨) |
点 |
滑准税 |
1%税 |
滑准税 |
1%税 |
美棉 |
SJV SM 1.1/8 |
241.63 |
-450 |
- |
40403 |
40155 |
-737 |
-744 |
美棉 |
CA SM 1-1/8 |
223.48 |
-450 |
- |
37432 |
37154 |
-737 |
-744 |
美棉 |
EMOT SM 1-1/8 |
222.44 |
-450 |
- |
37262 |
36982 |
-737 |
-744 |
乌兹别克 |
SM |
238.79 |
-445 |
- |
39938 |
39685 |
-729 |
-736 |
澳大利亚 |
SM 1-1/8 |
228.99 |
-300 |
- |
38334 |
38065 |
-491 |
-496 |
布基纳法索 |
BOL1/S |
224.97 |
-450 |
- |
37676 |
37400 |
-737 |
-744 |
印度 |
SM 1-1/8 |
219.18 |
-400 |
- |
36728 |
36443 |
-655 |
-661 |
贝宁 |
KAB A/S |
224.70 |
-450 |
- |
37632 |
37355 |
-737 |
-744 |
喀麦隆 |
lrma/s |
224.70 |
-450 |
- |
37632 |
37355 |
-737 |
-744 |
象牙海岸 |
Manbo/s |
224.70 |
-450 |
- |
37632 |
37355 |
-737 |
-744 |
马里 |
juli/s |
224.70 |
-450 |
- |
37632 |
37355 |
-737 |
-744 |
多哥 |
SM |
224.70 |
-450 |
- |
37632 |
37355 |
-737 |
-744 |
巴拉圭 |
SM |
223.76 |
-450 |
- |
37478 |
37200 |
-737 |
-744 |
墨西哥 |
SM |
206.99 |
-500 |
- |
34732 |
34427 |
-819 |
-827 |
巴西 |
M 1-3/32 |
205.51 |
-500 |
- |
34490 |
34182 |
-819 |
-827 |
美棉 |
EMOT M 1-3/32 |
222.04 |
-450 |
- |
37196 |
36915 |
-737 |
-745 |
坦桑尼亚 |
M |
194.62 |
-500 |
- |
32707 |
32381 |
-819 |
-827 |
乌兹别克 |
M |
237.14 |
-445 |
- |
39668 |
39412 |
-729 |
-736 |
巴拉圭 |
M |
208.17 |
500 |
- |
34925 |
34622 |
819 |
827 |
印度 |
shanker-6M |
218.13 |
-400 |
- |
36556 |
36269 |
-655 |
-661 |
美棉 |
EMOT SLM1-1/16 |
221.24 |
-445 |
- |
37065 |
36783 |
-729 |
-736 |
墨西哥 |
SLM |
204.20 |
-500 |
- |
34275 |
33966 |
-819 |
-826 |
印度 |
J-34 |
213.20 |
0 |
- |
35749 |
35454 |
0 |
0 |
美棉 |
pima 2级1-7/16 |
295.03 |
0 |
- |
49146 |
48985 |
0 |
0 |
埃及 |
GIZA 70 |
276.00 |
0 |
- |
46030 |
45838 |
0 |
0 |
埃及 |
GIZA 86 |
278.15 |
0 |
- |
46382 |
46194 |
0 |
0 |
埃及 |
GIZA 88 |
296.03 |
0 |
- |
49310 |
49150 |
0 |
0 |
苏丹 |
GIB 1.7/16 |
269.08 |
0 |
- |
44897 |
44694 |
0 |
0 |
苏丹 |
XG2B 1.7/16 |
267.08 |
0 |
- |
44570 |
44363 |
0 |
0 |
苏丹 |
G2B 1.7/16 |
265.08 |
0 |
- |
44242 |
44032 |
0 |
0 |
美棉 |
CA M 1-1/32 |
229.86 |
-450 |
- |
38476 |
38209 |
-737 |
-744 |
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