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9月7日下午15点10分,载着1000多人的K4732次列车从成都火车站出发,46小时后,这列火车将到达乌鲁木齐南站。多年来,为满足每年采棉季赴新疆采棉旅客的出行需求,成都铁路局总会增开前往西北方向的列车。
47岁的四川省威远县农民刘恒仕和妻子,已是连续第4年赴新疆采摘棉花。在候车厅里,他们硕大的行李包格外引人注目。每年8月底到9月初,采棉人会出发前往新疆石河子、和田、阿克苏和喀什等地,待上3个多月,“吃饭睡觉采棉花”。
“条件非常艰苦,吃不了苦的人干不来这活儿”,候车厅里的刘恒仕坐在椅子上,笑着对记者说,新疆温差大,风沙大,吃的是盐碱水,拉肚子、中暑这些情况时有发生。冬天冷的时候,还要在冰块上采棉花。
对于采棉人来说,恶劣的气候是采棉工作中必须面对的挑战,而前往新疆的遥远路途则是他们的第一道“修行”。刘恒仕告诉记者,火车从成都到乌鲁木齐要46个小时,随后,还要再坐十几个小时的汽车,才能抵达阿克苏。“我们买的是硬座车票,两天下来,腿都是肿的”,刘恒仕说。
谈及为何要千里迢迢赶赴新疆阿克苏采摘棉花时,刘恒仕妻子表示,这段时间刚好是四川的农闲时节,夫妻俩一起采摘棉花,赚点钱增加家庭收入。在新疆,老板们按照采棉人每天的采摘重量计算工钱,一般是2元每公斤。“手脚快的人,3个多月可以采十几吨”,刘恒仕妻子告诉记者,自己跟丈夫这几年都是每人六、七吨的采摘量,计算下来,夫妻两人一共可以赚到2万多元。
采棉季暴增的“采棉大军”,也往往导致一票难求。刘恒仕和妻子的硬座车票,要提前1个多月才能买到。有些订票稍晚的人,只能一路站到乌鲁木齐,其中的艰辛可想而知。正因如此,成都铁路局每年都会增开前往西北方向的列车,以增加运力。
成都车站客货运科助理工程师杨梦婷告诉记者,经过前期调研和客流预测,今年采棉季,从四川前往乌鲁木齐方向的旅客有近4万人,比去年同期的2万人增加近1倍。“从8月26日至9月9日,我们隔日开行成都至乌鲁木齐南的K4732/3次客车,共计8趟,累计增补运能约1.5万个席位”,张梦婷告诉记者。
记者了解到,除成都到乌鲁木齐南的K4732/3次,成都铁路局还增开重庆北至乌鲁木齐南的K4833/2次客车,从8月29日至9月10日隔日开行,共计7趟。四川采棉大军陆续出行 铁路部门增开列车提升运能