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近期,乌鲁木齐铁路局规定,自11月1日开始,58-60吨棚车运费由之前的下调7%恢复至原价,70吨棚车运费下调8%。在新疆铁路货运高峰时段,这次涨价自然在涉棉企业预料之中。
早在今年6月12日,乌鲁木齐铁路局曾出台优惠政策,规定棉花等出疆重点产品运价下浮15%,平均吨公里运费由0.161元下调为0.137元,如果按照平均运程5000公里测算,每吨运费减少120元。
然而仅仅过去4个多月,铁路运价恢复至原价。一方面是公路运输成本增加,导致大量出疆棉花流向铁路;另一方面正值新疆大枣、核桃等农产品及能源集中出疆的时候,货运车皮异常紧张。
新疆棉企负责人表示,车皮标准载重分为58吨、60吨、66吨、70吨,运费以标准载重结算,但是按规定一个车皮只能装运一批棉花(42-43吨),因此多数企业考虑成本更愿意选择70吨以的下车皮运输。按照11月1日开始执行的标准看,虽70吨还将保留一定优惠幅度,更多企业还是选择58-66吨车皮运输。
目前新疆铁路运力紧张,棉花装运量非常有限,棉企考虑汽运能直接到棉纺织厂,且运输时间有保障,还是认为汽运更方便一些。新疆棉铁路运输出疆费用再作调整