据悉国家将下发190万吨进口棉配额

依照当前的下游纱线价格,企业能够承受的棉花到厂价格不能超过14800元/吨,加上每吨300元的运费,新疆棉的报价还在企业承受范围内。”
　　然而,“找得到棉花,却找不到车皮!”该人士说,贸易商和纺织厂的采购人员聚集在新疆,其中不少人已经找到价格合适的棉花,却没法把棉花及时外运出疆。
　　中国棉花信息网的一份针对50家企业的调研显示,“在目前已销售的13万吨新棉中,有2/3的棉花因为车皮紧张无法外运,有的企业称,存放在站台上的棉花将近2个月了,仍旧运不出去。并且一些站台由于存放棉花过多已经爆满,更多等待运输的棉花已经拉不上站台,与往年11月份疆棉流畅的运输相比,今年显得尤为拥挤紧张。”
　　新疆当地棉业人士12月1日告诉记者,外运紧张的局面可能源于铁路运力布局的调整。近期以来,铁路部门将煤炭、天然气等能源物资的运输调至重要位置,而棉花从“一级运输物资”调整为“二级运输物资”。
　　这一消息未能得到铁道部证实。
　　上述广东棉纺厂人士告诉记者,为了保证用棉,已经出现少部分纺企放弃铁路补助,采用汽车运输的方式,“若以广东为目的地,两种运输方式差价达到700元/吨。”