鞋纺行业再铸发展新引擎

[编辑:Zy]  [发布时间:2016-07-14 09:07:00]  [泉州商报]

　　运营十年之久的旧鞋都在应对鞋纺行业转型升级的新诉求时显得“后劲不足”，在这样的背景下，鞋纺城接过“接力棒”为行业提供下一轮的支撑

　　旧鞋都已难以满足行业新诉求

　　曾服务晋江鞋纺行业发展十年之久的陈埭镇中国鞋都(简称“旧鞋都”)，由于早期规划、市场管理、交通不利等因素的制约，正逐渐显露出“疲态”，面对鞋纺行业转型升级的新诉求显得“后劲不足”，晋江鞋纺行业迫切需要一个新的专业市场提供更及时、高效的支撑。在这样的诉求下，由晋江和陈埭两级政府共同投资建设的晋江国际鞋纺城(简称“鞋纺城”)应运而生，并将于8月中旬正式开盘，服务于晋江鞋纺行业的发展新需求。

　　旧鞋都“后劲不足”

　　“今年11月，陈埭镇中国鞋都的很多商户的店铺租期即将到期，届时是否续租成为他们近期考量的事情之一。”在旧鞋都经营布料生意的晋江佳益纺织有限公司负责人邓文富告诉记者。

　　记者了解到，商户们目前所在的旧鞋都原由澳门金龙集团旗下的晋江鞋业市场建设发展有限公司投资3.5亿元打造，2003年开发建设，2006年4月19日正式营业，总占地面积200亩，总建筑面积近20万平方米，拥有2100多家鞋业店面。依托于晋江陈埭镇制鞋业及相关产业链条的迅猛发展，旧鞋都成为本地鞋纺企业、商户的重要聚集地之一，并带动了周边业态的成型，同时也是不少外地鞋纺行业客商来晋江的第一站。可以说，晋江鞋纺行业近十年的发展，旧鞋都居功甚伟。

　　时至今日，这座已有“十年高龄”的市场正显露出“疲态”：经营方式陈旧，竞争优势、发展后劲、区域辐射力等不足，旧鞋都的发展空间逐渐萎缩，越来越难以满足业界的需求。邓文富举了一个最直接明显的例子，他的店铺每天早上八点开始开门营业，但他首要考虑的是当天下午货运车辆的进出问题，“太乱了，道路两边的车辆随意停车，给原本就不太畅通的道路‘添堵’，也影响了货物的运输效率。很多进货和卸货的车子，往往进得来旧鞋都却很难出去。”邓文富的这一描述并不夸张，记者在他的店铺才落座半小时，外面的道路就已扬起了漫天沙尘。记者看到，道路两侧未对车辆停放进行明确规划，确实难以容纳其他的货车进出需求。

　　与邓文富同样担忧的还有做了10年鞋材贸易的华茂超纤晋江市场部负责人吴函轩。这家店铺虽然位于鞋都的门口，算得上是黄金地段，但同样面临交通不便的问题。吴函轩告诉记者：“鞋都周边零散的商户较多，缺乏统一管理，即使在鞋都门口这样的‘黄金’地段也会面临诸多不便，最为明显的便是车辆停放问题难以解决。”

　　十年规划已趋过时

　　邓文富将上述问题归结于旧鞋都粗犷的管理经营方式，而这是十年来积累下来的“旧疾”，“旧鞋都的规划定位在十年前就已定型，在此后数年里确定推动了行业的发展与市场的繁荣。但随着时间推移，市场环境正发生变化，这些十年前确定的规划显然有些过时了。”

　　邓文富坦言，原本自己的店铺在旧鞋都靠前半部分的“好”位置，但由于鞋都周边拆迁，2014年店铺才不得已租到鞋都的后半部分的位置，令很多客户难以寻觅。他介绍说：“一般的店铺，大都聚集在旧鞋都稍微内部的地段，生意自然不如前面店铺的好，基本上只能靠做老客户的生意维系。像我的店铺如今位居一楼后半部分，但由于开店时间早，积累了一批忠实的老客户，还能确保较为不错的收益。而二楼的商铺就没有这么幸运了，由于旧鞋都当年规划时没有考虑全面，二楼的商铺车辆难以停留，正常的卸货工作都有些困难，自然生意就不如一楼的店铺了。”

　　吴函轩也指出了旧鞋都的另一项制约，旧鞋都周边聚集了很多零散分布的商铺，商铺之间的价格竞争较为厉害，鞋都内部也缺乏统一管理，对于商铺的良性发展极为不利。他介绍说：“旧鞋都位于晋江陈埭镇鞋都路，是陈埭镇的车流、人流较多的主干道之一，一直以来承担着陈埭南北向的交通压力。而自发形成的鞋都市场缺乏整体规划，交通拥堵、道路狭窄，周边小商贩聚集多、同行竞争激烈，导致产业的发展空间有些不足。”

　　除了最为明显的交通问题外，商户们指出，旧鞋都在经营管理和市场运营等方面也有所欠缺。例如，在旧鞋都的环境并不如人意，往往要靠入驻商户们的自觉维护与清理;入驻商户们亟需市场推广之际，旧鞋都也难以提供针对性的推介服务，为企业、商户寻觅更多的商机。在他们看来，当前的鞋纺生意正面临市场新需求、新趋势的挑战，本就不如往年好做，正急需进行全行业的转型升级，这势必要对鞋纺行业进行产业链条的全面整合，而旧鞋都各自为战的局面以及较为过时的规划，能发挥的作用显然要打些折扣。

　　行业迎来了“新选择”

　　鞋纺企业、商户的这些担忧，也正是近年来晋江及陈埭镇政府重视的工作：如何为鞋纺行业的发展再铸新引擎、搭建新平台，以引导和推动行业新一轮的发展？晋江及陈埭镇政府最终选择从专业市场这一角度切入，再建一个适应当前行业需求且能引领未来迅猛发展的专业鞋纺市场。

　　2014年2月，经过全面、深入的市场调研与论证后，鞋纺城一期项目正式动工。这座总规划面积7900亩、专业市场占地2200亩、一期工程总建筑面积49.9万平方米的专业鞋纺市场综合体，由政府全资投入建设(晋江市占比51%，陈埭镇占比49%)，便是晋江给鞋纺行业的最好“答卷”。陈埭镇党委书记潘子良在接受记者采访时表示：“晋江国际鞋纺城一期项目历经近三年的建设，将于8月中旬正式开盘。对于这个项目，晋江市委、市政府和陈埭镇政府都高度重视，仅一期工程就投入了超20亿的资金。要知道，鞋业是晋江的支柱产业，已经具备千亿级的规模体量，而陈埭镇不仅是成品鞋的制造基地，也是鞋材的制造基地。从我们目前掌握的情况来看，单2015年陈埭镇的鞋纺行业总产值超过300亿元，发展空间和潜力还是比较大的。晋江、陈埭两级政府之所以高度重视鞋纺城，就是希望能通过鞋纺城这一平台实现对鞋纺产业的凝聚，让企业、商家实现抱团发展，把行业最强做大。”

　　事实上，旧鞋都的不少企业、商户也对鞋纺城这座相隔不过数公里的新市场有较高的期待，邓文富就是其中一员。他告诉记者：“我们早就在鞋纺城认购好了店铺，就等着它开业后搬迁过去。最近，我身边就有不少同行整天在打听什么时候能正式搬迁到鞋纺城，特别是那些租期快到的企业、商户。毕竟，越晚搬迁，就意味着他们要再多与旧鞋都续租一年，额外增加经营成本，而且新市场的服务与前景也令人期待。”

　　在他们看来，由于晋江国际鞋纺城的目标是打造中国乃至亚太地区规模最大、品种最全、产品最新的千亿级别的原辅材料市场，一旦这些规划逐渐落地后，将大幅度改变晋江鞋材、纺织市场分布零散、方式落后、覆盖面小的现状，给行业发展带来强劲的推动力。晋江福昌鞋材有限公司总经理林有道就表示：“从长远的角度来考虑的话，市场要做大，肯定要一些配套设施跟得上，因此我们对鞋纺城项目的前景还是比较看好的。”