解密十大产业振兴规划时间表：纺织业靠后

　　接近中国船舶工业行业协会的一位人士透露，协会上传的计划对促进内需着重笔墨：“除了加大金融支持之外，可能会鼓励需求方‘拆旧船，定新船’。”
　　需求还是关键
　　为了体现产业结构的调整需要，未来出台的产业规划可能都像现在出台的汽车、钢铁规划一样，在规划名字上加上“调整”两字，也就是说“不仅要振兴，长远来看，更要调整”。
　　出口下滑、需求过剩，中国经济遇到的问题实质是一个从加工制造的困境中转型的问题，十大产业振兴计划正在试着对症下药。
　　石化协会的一位人士告诉本报记者：“在石化大产业中，炼油行业是我国目前紧缺的，化肥和农药直接影响到农业生产，油漆、涂料这一类则是一般的生活产品，从我国石油化工的现状出发，石化振兴规划将重点扶持其中的几大行业，特别是对环保类的行业给予技术支持。”
　　多位人士表示，产业规划要产生效果，市场需求能不能跟上是一个关键问题。第一纺织网首席分析师汪前进告诉本报记者，企业卖产品越来越难，纺织行业无论是外销还是内需市场都在极大萎缩，归根结底还是产能过剩的问题。
　　纺织业受国际需求影响最大，第一纺织网研究报告显示，去年1-11月，服装及衣着附件出口1087亿美元，增长3.1％，比上年同期回落19.1个百分点。1-11月我国纺织品服装出口仅增长8.0％，较上年同期回落11.66个百分点。而如果考虑到汇率变化的因素，以人民币计价的前11个月纺织品服装出口更是下降了1.49％。从去年1月份至今，我国纺织出口增速已经连续10个月出现回落，显示出口恶化的趋势正在进一步扩大。“由于国内产能严重过剩，所以当外需减少时，企业只能通过互相压价、默默承受亏损风险来抢夺市场。”汪前进分析。
　　船舶行业也面临了这样的问题，中国船舶工业经济研究中心顾问、资深船舶研究专家朱汝敬向记者表示。目前船舶工业最大的问题就是订单下降。振兴计划对行业肯定是利好的，但拉动的效果值得观察。“我们国家的80%的船是要依靠外需拉动，外需那一块是不能靠规划拉动。外需下滑，内需如果提不上去，那估计就更困难了。”