并条机的保养与维护

　　“并条机的作用在于改善纤维条的内部结构，从而提高其长片段均匀度，同时降低重量不匀率。因此，并条机的保养和维护与产品质量密切相关。本期“一线交流”与读者分享一些这方面的相关经验。”

　　方法一

　　　定期检查罗拉轴承状态减少机械波产生

　　□陕西八方纺织有限责任公司贺梅

　　并粗工序是纺纱企业控制和稳定半制品质量的关键工序之一，其工序机械波对后工序乃至布面质量的影响尤为重要，因而必须加强设备检查、严格控制。我们通过对FA317型并条机棉条波谱图上13厘米～15厘米、78厘米～80厘米处机械波产生的原因进行分析、处理，使并条条干CV值明显改善。

　　机械波反映在波谱图上即是“烟囱”，一般占据一个频道，且当该机械波的频率介于两相邻频道之间时，这两个相邻频道都会被触动，于是，在波谱图上显示两个相邻频道被占据；个别情况下，因周期性波动的频道稍有变化，也可能使“烟囱”占据3个或4个频道。机械波有固有的波长且伴有谐波，因此，只有抓住基波分析才是最准确的。

　　为了预防机械波的产生，就要定期检查罗拉轴承状态，对轴、孔的磨损情况，键与键槽的松动情况，齿轮齿尖磨损与形态，轴承的晃动情况进行定期检查，并定期对轴承部件加油，确保其无缺油或损坏；定期检查传动罗拉的齿形带松紧状态，及时清理齿隙所嵌脏物，发现齿轮啮合不良或磨损的情况后要及时处理。

　　在具体工作中，应该定期检查罗拉的润滑状态，校正弯曲罗拉；定期加油、清理轴套，并对胶辊进行校正，杜绝由于轴套、胶辊的运作不良而产生的牵伸机械波；加强对传动齿形带的检查，要求齿形带无磨损，松紧适度；在更改品种时，对胶辊进行调换检查，确保其表面的粗糙度、直线度；交接班时严格检查牵伸通道，严防轴套、胶辊跳动。

　　方法二

　　维护关键器材发挥自调匀整作用

　　□陕西宝成航空精密制造股份有限公司晁松山

　　FP传感器安装在FA322B型高速并条机的喇叭口检测装置处，属于精密测量机构，在进行清洁和处理堵条故障时，稍不小心就会将其划伤、损坏，造成检测信号不准，或引起质量监控系统的频繁报警，影响开车效率。所以，应用专用工具进行拆卸和清洁，并严禁对其用硬物划动或撞击。

　　应确保供给FP传感器的气源无油、不含杂物、干燥。而个别用户对此不重视，使用老式空气压缩机，导致气源中含油污，引起FP传感器中的桥式电路短路，并最终导致无法使用。

　　T/G罗拉装置主要负责喂入棉条粗细信号的检测。若不定时进行清洁，就会使棉花绕向凹凸罗拉的沟槽内部，时间一长，棉花越聚越多。最后，导致位移传感器给出的信号有偏差，影响整机的匀整使用效果。

　　给操作面板进行加密是为了防止无关人员的乱操作。而有的用户对密码管理不严，造成多人随意操作，进而引起匀整系统的失常，生产出废棉条。另外，还要养成对吸棉箱内废棉及时清理，高速旋转机械件定期加油，齿轮箱内的油定时更换，对变频器风道、扇叶及时清洁的好习惯。

　　随着纺纱工艺向高速度、大卷装、短流程方向的发展，以及市场对纱线和织物质量要求的不断提高，带自调匀整装置的高速并条机受到越来越多棉纺织企业的欢迎。实践证明，采用FA322B型高速带自调匀整并条机精梳后一道并合工艺，缩短了纺纱工艺流程，保证了纺纱质量，降低了用工成本，同时也改善了纱条过熟过烂的现象。

　　方法三

　　注意参数设置保证动态闭环监控

　　□山东青岛云龙纺织机械有限公司姜正俊袁显政

　　FA387型机是一种数字化高速并条机，通过人机界面可以对机器的牵伸、速度、定长等参数进行设置，同时对主牵伸倍数进行精确设置和动态闭环监控。

　　进入“系统菜单”选择“参数设定”，输入密码后自动进入基本“参数设置”画面。根据工艺分别设定出条速度、低速速度、筒定长度、低速长度、吸风延时和速度比率值。出条速度通常为200米/分钟～500米/分钟，低速速度为100米/分钟～200米/分钟，筒定长度可根据条筒大小设置。低速长度一般为50米～200米，使纱条与上圈条盘产生接触后再提升速度为妥。吸风延时设置为3秒～10秒。速度比率设置为0.8～1.2，通常为1.0（因速度采用变频调节，当电源频率波动时，实际输出速度与设定速度不一致，可通过调节速度比率，使速度设定值与实际输出值一致。

　　在触摸屏的“设计后区牵伸C”项，选择“后区牵伸同步带轮”，机器会自动计算出后区牵伸倍数K34。同时，人工调换同步带轮，其齿数应与触摸屏设置保持一致。机器共配置了13档不同规格的同步带轮，分别对应从1.1倍～2.04倍的后区牵伸倍数。

　　设置完成，经检测棉条的重量和条干都符合要求后，一定要在触摸屏“闭环控制”项选择“加入”，这样，一罗拉和四罗拉之间的牵伸倍数处于监控状态，当牵伸倍数超过设计牵伸倍数的0.01倍时，机器会及时停车，保证机器在电压不稳等不正常情况下所生产棉条质量稳定性的改变。最后，在“大罩开关”项选择“闭合”，保证开车后的挡车安全。