中美货运猛增 美港口堵塞

据报道，由于中美间货运量迅猛增长，目前洛杉矶港和长滩港吃紧，这两个港口总共接收近80%至美国西部的物流。 　　运输业高管和分析师警告说，美国进口商可以预期供应瓶颈今年将再次出现，且供应链成本上升。 　　美港口官员与航商估计，05年纺织品和成衣配额制度取消后，全球输美货量将有明显上升，其中以中国输美成衣占比重最大。 　　然而，要改变严重的港口堵塞困难重重，主要是因为这些港口工会势力强大、工时限制严格且技术过时，要想避免再次出现作业中断，必须增加投资并提高劳动生产率。 　　运动服饰品牌耐克的物流总监约翰.伊斯贝尔表示，如果堵塞现象继续存在，取道苏伊士运河，然后横跨大西洋运送亚洲制造的货物或许是个可行的替代办法。 　　海运商则不得不考虑重新安排货船航线，经巴拿马运河到达萨凡纳和纽约等美国东海岸港口。但这也使巴拿马运河容量逼近饱和，并使运费急剧上涨。 　　为消化源源而来的货物，墨西哥的各个港口以及西雅图、温哥华等几个偏北的西海岸港口也已吸纳了一些过剩货物，但分析师表示，这些港口吞吐量还不够大，不足以解决这场危机。 　　与此同时，上海港却在春节过后呈现相对清淡的局面。据上海国际港务(集团)有限公司生产业务部负责人称，公司目前货运状况良好。由于春节刚过，上海港码头目前业务状况还比较疲软，港口进出货物秩序良好。