为迎接无配额纺织时代孟加拉国改造海港

为帮助成衣服装部门应付配额废除之后的冲击，孟加拉国航运部长制定了短期、中期和长期行动计划，对两个最大的海港－吉大港和孟加拉港进行改造，使这两个港口更有效率。 　　孟加拉国航运部长认为腐败、高港口费用、长营业时间、工团主义、空间和能力问题以及低生产力水平是目前孟加拉国海港所面临的主要问题。 　　在向孟加拉国协调委员会递交的后多纤维协定的准备意见书中，孟加拉国航运部长谴责了清理和运输机构、海关机构收取了高港务费。 　　航运部长要求政府撤销码头工人管理部，削减39个贸易联盟的数量。政府应当采取措施削减港务费用，包括给拆柜的服装原材料优先权，在6个月内削减服装产品10％－25％的关税，撤销吉大港港务局服务的增值税，允许外办各种港口服务。 　　航运部长说，吉大港港务局已经建立了警戒组。在吉大港的办事程序将简化，将引入合成关税来削减隐藏在港口服务背后的费用。