切忌PTA发展进入怪圈

随着去年底以来的行情大起大落，国内民营企业投资聚酯领域的项目不断增多，截止到今年6月，国内共计有30多条大聚酯在建或拟建生产线，且生产规模均在15万吨/年以上，部分企业的设计规划更是创纪录地达到80万吨/年，投资规模和能力均为我国聚酯发展史上的新高峰。预计到2005年底，国内聚酯聚合产能将达到2000万吨/年，其中大聚酯装置约占到整个行业的3/4左右，民营聚酯企业又将占到大聚酯装置的2/3左右，逐渐成为领导我国聚酯市场的龙头，而一些设计规模较小、竞争能力不强的小聚酯企业和一些设备老化、管理落后的大聚酯企业也将在这些新上马项目的打压下逐步退出历史舞台，聚酯市场在未来的几年内将面临大规模的洗牌局面。 　　随着国内聚酯行业投资热潮史无前例地展开，聚酯的主要原料PTA、EG的供需矛盾越发显得突出。国内上马投资PTA项目的企业自2001年底起就不断增多，且规模越建越大，国内天津石化、洛阳石化的PTA装置陆续实施了去瓶颈计划，将原有产能从22.5万吨/年提升到33.5万吨/年。近一段时间以来，国内又有翔鹭石化90万吨/年、珠海BP35万吨/年、仪征化纤45万吨/年的装置顺利投产，国内PTA实际生产能力累计增加了190万吨/年，但同期聚酯产能却猛增了300万吨以上，按0.87的单耗来计算，国内PTA与聚酯新增产能的同比缺口就在70万吨/年左右，加上原有的聚酯产能，以2002年底国内聚酯总产能1080万吨计算，我国每年的PTA缺口量将在400万吨/年以上，国内产能远远不能满足聚酯行业的实际需要。 　　继华联三鑫50万吨的EPTA项目（据悉其采用的是伊士曼公司的工艺路线）获得我国政府批准后，BP珠海二期工程以及日本三菱化学在宁波60万吨/年的PTA项目也获得我国政府的批准，这两个项目预算案的通过标志着我国的PTA工业将步入一个快速发展的时代，也证明我国政府面对日益膨胀的聚酯产能，对于PTA的项目审批也将从大局的利益出发，加快审批步伐。其中珠海BP二期工程的设计能力为60万吨/年，建成后，BP在我国的PTA产能将达到100万吨/年，将与扬子、翔鹭形成三国鼎立之势。而国内扬子石化的PTA扩能计划有望于2004年完成，届时其生产能力也将达到100万吨/年。而FCFC在我国大陆的PTA项目投资计划也已获得台湾省的批准，其它诸如三井、远东等公司也正急于抢滩我国PTA市场。 　　面对国际巨头们的纷纷抢滩，国内一些PTA龙头企业正在考虑继续扩大产能。国内企业，尤其是民营企业的投资热情更强。江苏盛虹集团、华西村集团、山东的淄博万杰也拟提出年产50万吨/年的PTA项目。吴江腾龙石化也有意上马60万吨/年的项目。 　　面对急剧膨胀的聚酯产能，国内PTA工业的发展虽是市场所需，但在近年投资PTA工业的背后，我们也应该清醒地意识到，目前我国在PTA环节受制于人。由于我国的整体石化工业比较落后，在PTA工业发展后，相应的PX和径装置配套能力很弱，在原料环节上更加受限，目前我国的石油很大一部分需要进口，尤其在原料环节上受制于国外石化原料生产商的问题很突出，尽管这种情况在2005年后会得到改善，但目前国内PTA项目的投资需冷静对待，否则一旦投资过热，不仅容易造成经济上的巨大损失，更将有可能把PTA行业带入聚酯行业一样的严重供过于求的恶性循环，从而给整个民族工业带来不可弥补的损失。