全球奢侈品火速进入中国
预计中国奢侈品消费者最终将达1亿人但目前只有约1%的人考虑购买 近日,《财富杂志》刊登文章说,中国经济的繁荣,造就了一大批百万富翁和不断扩大的中产阶层,速度之快令全球奢侈品巨头瞠目。LVMH、Richemont和Gucci等国际知名品牌,都赶忙奔向中国大陆城市,考察店址、宣传商品,为招揽大量讲究穿戴的消费者打下市场基础。 国际品牌服装抢摊中国 据《新快报》报道,行业专家估计,中国目前只有大约1%的人(1300万左右)有足够的收入考虑购买高档奢侈品。但摩根士丹利分析师克莱尔·肯特说,人均收入达到2500美元之后,奢侈品消费将急剧上升。他预计中国的奢侈品消费者最终将达到1亿人,与日本不相上下,也会成为全球最赚钱的奢侈品市场。他在最近一份报告中称,“中国人天生就是奢侈品的受众”,并说在经历了几十年的贫穷之后,中国的精英阶层突然间“热衷于显示刚刚获得的财富”。 欧洲的时装公司很乐意帮他们一把。今年4月,阿玛尼举办了一场明星荟萃的时装发布会,庆祝其位于上海外滩的约11150平方米的旗舰店开张。阿玛尼宣布,在2008年北京奥运会之前要开30家店。就在同一条大街上,一家同样豪华的杰尼亚(ErmenegildoZegna)店也正在做开业前的最后准备。中国已经成为杰尼亚的第四大市场。Gucci最近在杭州和成都开了店,将在中国的店数增加到了6家。Prada已有6家店,计划再开9家。 世界轿车制造商竞相入驻 热闹的不只是服装。卡地亚已经开了9家店,还计划再建7家。轿车制造商也竞相进入。尽管关税和其他税收使价格平均上升了65%,但进口豪华车的生意在中国十分火爆。今年头5个月,宝马在中国销售了7621辆轿车,比去年同期多了60%。宾利(Bentley)去年在中国卖出了70辆车,其中有19辆价格超过一百万美元。6月,法拉利(Ferrari)的上海展厅开业,几十辆法拉利在拥挤的街道上轰鸣驶过。 并不是所有涌向中国的奢侈品牌都能挖到金子,尤其是在初期。杰尼亚和卡地亚声称在中国的业务实现了盈利,但阿玛尼承认仍在亏损之中,而且不愿预测何时才能扭亏为盈。 买得起奢侈品的人不多 在今年上海举行的一次世界银行会议上,中国政府称在20年的时间里已经把绝对贫困的人口从两亿减少到3000万。然而,许多人仅仅是脱贫而已。世界银行估计,中国有4亿人每天的生活费用不足两美元。 那么,那些两千美元的手提包和两万美元的手表的供应商怎么赚钱呢?卡地亚的卡索诺奇说“不难”,“别忘了,即使是像哈尔滨和青岛这样的中等城市,人口也比瑞士多。所以,即使这些城市中买得起奢侈品的人口的比例很小也不成问题。市场的规模依旧可观。” 外国货更奢侈? 中国人对本民族深感自豪,但奢侈品的设计师知道,强调产品的异国背景大有好处。出生于香港、现居纽约的时装设计师谭玉燕(VivienneTam)说,在上海开店时,她受到了当地店员们的嘲笑,因为她坚持在店内摆入她在海外所销售的、写明“中国制造”的商品。但谭玉燕坚持自己的主张。她说希望有一天能“看到中国人有足够的自信支持自己的奢侈品牌,而不再仅仅因为某样东西来自别的国家就去购买”。 但对许多中国消费者而言,他们要买的恰恰就是国外的东西。“我想要我们这里没有的豪华时装———那些你有海外关系才能获得的东西。”26岁的沈阳广告代理人和兼职模特王思曼(音)说。“如果没人注意的话,你拥有这些东西有何意义?”零售商说,标识显眼、设计上能突出品牌形象的奢侈品比较好卖。 编后 摩根斯坦利分析师克莱尔·肯特说,在西方,人们购买名牌十分谨慎,只有那些“圈内的人”才能认出这是名牌。可我们呢,比的就是名牌。 不可否认,买得起名牌也是这些年我国国民经济快速发展的结果,而买不买奢侈品也是人们自己个人的事,但在中国有4亿人每天生活费用不足两美元的现实背景下,国人对奢侈品的消费标榜的是什么?引导的是什么?不得不让人思考。 转载本网专稿请注明:"本文转自锦桥纺织网" |

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