中国建造的最大吨位散货船首次出口美国

中国出口美国的最大吨位散货船，今日在沪命名“德梅”，并正式交付。 　　这艘由中国船舶工业集团公司属下的上海外高桥造船有限公司为美国福茂航运公司“量身定制”的绿色环保型十七点五万吨好望角型散货船——“德梅”号轮,轮长二百八十九米，两柱间长二百七十九米，型宽四十五米，型深二十四点五米，设计吃水十六点五米，航速十五节，是目前中国建造的最大吨位散货船。 　　据上海外高桥造船厂有关负责人介绍，出于船体平衡的考虑，过去一直是将庞大的燃油舱安置在船的底部，但底部不仅容易受损，造成海洋污染，而且修理难度大。现在，通过优化设计，将燃油舱位置挪到船体上部的两侧，并采用双层隔离空舱进行加固。这一创新设计，使“德梅”号轮成为了一艘既满足环保要求的“绿色好望角号”，而且也提高了其装运效率，成为当今世界上能进入法国敦克尔克港口的最大散货船。 　　据了解，美国福茂航运公司长期以来与中国的造船企业保持着友好和密切的关系。一九九○年，美国福茂航运公司在江南造船厂订造了一艘巴拿马型散货船。二○○二年九月，在德国汉堡，与当时在建的上海外高桥造船有限公司签定了第一份绿色环保型十七点五万吨好望角型散货船的建造合同，二○○三年双方又先后续签了三份合同。今天命名交付的“德梅”号轮是美国福茂航运公司在上海外高桥造船有限公司定造的四艘同类型船舶中的首制船。 　　“外高桥”建造的绿色环保型十七点五万吨好望角型散货船于二○○三年，获得了美国ABS船级社颁发的国内第一张“绿色入级符号”证书。自二○○一年五月签定第一批订单以来，已有比利时、日本、希腊、美国、香港、台湾等国家和地区的航运公司纷纷与“外高桥”签定建造合同，累计达三十一艘之多，成为“外高桥”的招牌船型和拳头产品。上海外高桥造船有限公司也因此进一步确立了其世界好望角型散货船建造中心之一的地位。完