当期新疆棉花市场特点

　　（1）、棉农惜售，棉企观望，双方期望值相差较多。从目前市场交易量来看，买卖双方对当前价格的走势依然抱着进一步观察的态度。 　　从棉农的角度来看，交售态度不积极，这说明棉农对当前的棉价不太满意，去年棉花价格高企，棉农今年的种棉积极性大涨，对棉花的投入也相应增加，现在市场价格低于去年同期很多，因此他们寄希望于后期价格的上涨；从棉企的角度来看，去年受棉花价格大幅波动的影响较大，棉企的态度也非常谨慎，今年全国产量从目前来看，丰收已成定局，尤其是新疆，棉花市场显然不可能再出现去年那么大的产需缺口，无论是出于对市场的判断还是对自身利润的考虑，棉企都希望棉价低开稳走，出于这么一个市场动机，棉企认为当前棉花价格趋势不明，或者说，他们认为这个价格能否代表后期价格走势还需要进一步观察，这样一来，市场就出现了棉农不愿卖、棉企不敢收的胶着状态。 　　从新疆和内地棉价的比较来看，新疆虽然物流费用较高，可是新疆棉花的质量优势和规模优势也非常明显，但当期新疆和内地的价格比却没有表现出这些优势，新疆的新棉价格反而低于内地，这为买卖双方留下了想象的空间，并进一步支持了双方的观望态度。 　　（2）、棉花加工能力过剩，棉企竞争激烈。去年棉花价格的大幅波动一方面打击了一些后期囤积棉花的企业，可是另有一部分棉企却在早期一路上涨的棉价中大尝甜头，对于后者来说，他们的模范效应非常明显，就阿克苏来说，该地区目前棉花收购加工企业（含农一师）就有230家，年加工能力达1900万担，然而预计今年地区产棉总量仅在850万担左右，棉花加工能力过剩逾半。就喀什而言，虽然自治区今年严控棉花上马项目，但在克州地区仍然出现了6个大型的棉花加工厂。如此多家棉企参与市场竞争，可以想见今年新疆棉花收购企业之间竞争的惨烈程度。棉企之间竞争的加剧有可能导致棉价的非良性上涨，进而扭曲市场价格。 　　（3）、运力堪忧。对新疆棉花来讲，当地的深加工能力有限，大部分是以初级产品的形式出口或销到内地，运输能力将对新疆棉花产生关键的作用，运价也是新疆棉花价格的决定因素之一。就过去的情况来看，铁路的运力有限，公路运输成为新疆棉花外运的主要工具，今年国家颁布了《交通安全法》，加大了对超载问题的打击力度，这就给新疆棉花依靠公路运输无形中增加了物流成本。如何在不增加成本的条件下及时地把棉花输入内地市场也是新疆棉企应该重视的问题。