新疆：打造亚欧贸易桥头堡

哈萨克斯坦小伙子祖里亚穿着一件蓝色的阿迪达斯运动衣，坐在行李箱上，等待着海关人员办理过关手续。他对阿拉山口口岸已经非常熟悉了，几乎每个月都要在中哈两国之间来往几次，把中国的服装、食品等运到自己的国家去。“这里非常方便，不到一个小时就可以办好手续。” 　 阿拉山口口岸位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内，是举世瞩目的新亚欧大陆桥中国的西桥头堡，是我国西部地区惟一的铁路、公路双通的国家一类口岸。 　 阿拉山口口岸管委会副主任尤占军告诉记者，自1991年开办铁路临时货运以来，阿拉山口过货量以平均每年25％左右的速度递增，预计今年过货量将达到1100万吨。截至2004年底，已累计过货4573万吨，年过货量占全疆16个口岸总量的90％左右，在全国陆路口岸中仅次于满洲里口岸，已连续9年居全国陆路口岸过货量第二位，累计上缴关税及代征进口环节增值税115．39亿元。 　 阿拉山口口岸只是新疆27座对外口岸中的一个，27座口岸就像27颗闪亮的珍珠分布在5600公里漫长的边境线及其延伸区内，这些口岸是我国面向中亚国家和周边区域的直接贸易通道，作为中国向西开放的前沿，地处亚欧大陆腹地的新疆正被逐渐打造成中国对亚欧贸易的桥头堡。目前，新疆已经形成了沿边开放大口岸格局，17国家一类口岸和10个二类口岸由北到南分布在沿边境一带，形成陆地、航空并举，公路、铁路交叉，沿边、腹地互补的全方位开放格局。 　 随着这些口岸的不断发展，地处西北边陲的新疆迅速聚集人气和资金，人流和物流的增加不但极大地活跃和带动了口岸所在地区原本落后的经济，也使新疆成为我国东部发达省份甚至跨国公司“青睐”的地区，因为通过这个大通道，企业家们可以很容易进入中亚这块充满商机和诱惑力的巨大市场。 　 新疆霍尔果斯口岸管委会主任贾伊生告诉记者，位于口岸建成区以南的霍尔果斯工业园区目前已经落户企业14家，总投资近4亿元，如新疆麦特工业发展有限公司，年加工大豆3万吨，生产豆粕2．6万吨，年产值1亿元，产品全部出口哈萨克斯坦。 　 而中哈霍尔果斯国际边境合作中心则是世界上第一个跨国边境合作项目。贾伊生说，该中心将成为中国面向中亚乃至西亚、南亚、东欧地区，集区域加工制造、贸易中转、商品采购、金融服务、旅游休闲等多功能为一体的综合性国际商贸中心。今后，霍尔果斯工业园区将依托中哈霍尔果斯国际边境合作中心的辐射能力，围绕皮革、建材、食品、纺织服装、轻工产品、电子产品等主导产业，实施进出口加工战略，将霍尔果斯打造成全疆最大的进出口产品加工基地。 　 利用新疆这个亚欧贸易桥头堡的特殊区位，近年来，中国对中亚地区、俄罗斯的投资增长迅速。据不完全统计显示，中国目前对中亚地区的投资规模已接近20亿美元。这些投资主要集中在石油开采、输油管线建设、提供石油钻探设备等能源领域。 　 而中亚地区各国对中国的投资也开始起步。截至今年6月底，中亚五国对中国投资设立了117个项目，合同外资金额1．2亿美元，实际投入的外资金额达到1615万美元。俄罗斯对中国投资也不断增长，截至今年6月，实际投资超过5亿美元。 　 中共中央政治局委员、自治区党委书记王乐泉说，随着俄罗斯、中亚各国经济的复苏，亚欧大陆桥的全线贯通，新疆已成为我国开拓中亚、南亚、西亚和东欧市场的前沿阵地。