韩国《朝鲜日报》网站8月11日刊载一篇该报记者的短文，题为“中国世界工厂地位或被取代”。文章指出，全球制造业的“供应链”正在发生变化。迄今为止，购买美国或欧洲生产的产品，其中大多含有中国制造的零部件。因为美欧制造商为降低成本而在劳动成本低廉的中国建立零件工厂或从中国进口零部件。但今后这些产品中可能更多使用墨西哥或东欧生产的零部件。文章援引《金融时报》消息说，随着能源成本上升和地球变暖问题日益突出，美欧制造商因对长途货运导致的碳排量增加感到负担而放弃从中国采购零件，而把零件供应来源逐渐转移到邻近地区。美国波音公司已开始采购在墨西哥生产的零配件，欧洲飞利浦近日也开始考虑在东欧地区的乌克兰建立供应链取代亚洲。钢铁、汽车、航空、家具等运费对收益影响较大的领域，将供应链缩小到本国所属地区的倾向尤其明显。加之定于今年12月举行的联合国气候变化会议将签署新的国际公约取代《京都议定书》。世界各大制造企业为应对碳排放限制，今后可能加快缩小供应链地域范围。据分析，一家制造企业的“碳足迹”（指直接或间接排放的温室气体总量）中，70%的温室气体源自运输及供应链。随着制造业的运输速度和成本越来越重要，中国等部分国家提供的廉价劳动力和各种税制优惠逐渐开始失去吸引力。