据新疆一些棉企反映,虽各监管库接到通知自6月1日开始棉花铁路出疆运费下调15%,但需要企业装车前自行申请,且能否获批也不确定,需要时间至少10天,考虑到6月下旬国家有关部门很可能出台国储棉抛储方案,6、7月澳棉的装运、抵港量也将大幅上升,再加上短期入疆采购皮棉的内地涉棉企业减少,因此棉企虽对运费下调15%非常关注,但等待时间过长,担心错过6-8月销售时机,不得不停止申报,仍按原运输价格装车。
  截止6月上旬,南疆阿克苏、喀什巴楚、巴州库尔勒等地监管库仍有一定量的皮棉需要移库至内地,由于4、5月有汽运出疆的集中分流,目前铁路出疆的车皮并不算很紧张,从申报流向看,集中在山东、河北、河南、江苏等省份。
  6月11-12日内地库新疆棉报价、成交价继续疲软,郑期、ICE破位下跌加剧棉商、经营商的恐慌心态。一方面受发改委相关部门负责人“国储棉轮出将在新棉上市前随行就市,有序开展,具体方案有望在6月下旬前后公布”表态打压,棉企认为即使“不打压市场价格”为前提,但棉花可供资源的过分充裕也将使价格反弹的预期夭折;另一方面5月下旬以来,国内棉纺织厂、布厂、服装厂订单逐渐“由旺转淡”,需求呈现触顶回落迹象,一些纱厂精梳纱、高配纱、高支高密坯布库存不断上升。6月12日河南、江苏等地仓库2128(2129)、3128(3129)级毛重提货价调整至13700-13850元/吨、13200-13450元/吨,买卖双方的预期较上周扩大100元/吨。新疆:铁路运费下调15% 内地库疆棉报价疲软


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