据统计，至8月底，青岛港口外棉库存约19万吨，张家港9.3万吨，上海港约3.5-4万吨，天津港约8000吨，港口总量约33万吨之间，较7月底减少约8万吨。8月份港口库存为何下降？
　　虽7、8月份澳棉到港量较大，但市场询盘和出货较6、7月份加快，以致于整体库存减少。主要原因是：
　　首先，滑准税配额有效期截至12月底，而在此之前能抵港的印度棉、美棉数量有限，纺织厂和贸易商选择的空间不大，因此港口现货采购量加大；
　　其次，中国将在9月份启动2013年度收储计划，届时市场上的高等级棉花将第一选择入储，可供纺织厂使用的棉花有限，故港口高等级的澳棉很受欢迎。目前青岛港澳棉价格约100-101美分/磅左右，滑准税下折人民币16300元/吨左右，考虑配额成本，总价约18700-18800元/吨，基本与国内四级棉现货价格相当，考虑到等级、长度、马克隆值、一致性等因素，澳棉优势明显。印度棉可纺性好，也较受纺企欢迎；其他产地如西非、乌兹别克斯坦等一致性不错，出货较好；在港美棉虽质量参差不齐出货较少，但库存也持下降趋势。
　　再次，纺织企业随用随购。
　　与积极采购港口现货相反，买家对远期棉花采购表现不积极，主要基于以下两点：
　　一、配额政策不明朗。之前市场一直传言国家要发放加工贸易配额，官方尚无明确消息。此外，如果抛储的话是否增发配额也没有定论，在政策不明朗的情况下，买家不敢贸然采购远期棉花；
　　二、担心装运延迟。目前美棉生长进度偏慢，满足年底到港的棉花数量有限；印度棉能在12月25日前装运到港的数量也不多，此外印度出口政策的不确定也令买家担忧。在贸易商不能保证年底前必然到港的情况下，买家不愿承担风险。