据部分棉花贸易企业、内地纺织厂反馈,4月中下旬以来新疆棉出疆汽运费持续稳中回落,累计下调40-50元/吨,一方面受近期棉花出疆发运业务减少,叠加出疆车辆增多的影响;另一方面春运结束,乌铁局铁路运输发力(不仅有大列、直接,还有首创的棉花班列+白货集拼的“雪莲速运”),部分大中型棉企、纺织厂发运“公转铁”。部分疆内监管库、交割库表示,近期棉花发运仍以山东、江苏、河南、湖北等消费区为主,其中内地纺织厂货权占比持续升高。

从部分棉企报价看,虽近1周多来郑棉较大幅反弹,但疆内外仓储库新疆棉销售基差大多维持平稳,贸易商、轧花厂主动下调基差、加快出货的意愿不强;少数库存很低、现金流充足的棉企甚至暂缓资源挂单、报价。4月23-24日南疆库3129B/3130B机采棉(断裂比强度28-30CN/TEX)基差多在890-1100元/吨(销售方包出入库费及货权转让前仓储费,对标郑棉CF2609合约);北疆库3129B/3130B机采棉(断裂比强度29-30CN/TEX)基差约1100-1340元/吨(含兵团棉),南北疆棉花基差维持在200元/吨左右。

山东泰安、德州等地纺织厂表示,虽喀什、克州、部分阿克苏产地棉花基差较北疆低,但由于担心南疆棉花含糖量、杂质含量偏高,再加上石河子、昌吉、乌鲁木齐等站点运输相较南疆稍低,因此原料采购上首选北疆“双29/双30”,或北疆、南疆喀什/阿克苏棉花混用,以保证棉纱线质量、交货稳定性。


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