据张家港、青岛、武汉等地棉花贸易企业反馈，6月下旬以来中国各主港棉花库存变化收窄，出库、入库差距减小，一方面尽管2023/24年度美棉抵港、入库仍较活跃，但巴西棉、印度棉、土耳其棉等到港持续下滑，尤其2022/23年度澳棉下降较突出；另一方面由于2024年滑准关税棉花进口配额增发仍没有明确消息，新增出口溯源订单表现不佳(部分外向型企业反馈，美国、欧盟等非美棉配棉纺服产品进口通关缓慢，周期延长)、用棉企业关注度转向2023/24年度澳棉、巴西棉等原因使港口保税、即期外棉成交疲软。

江苏某棉企表示，由于担心2022/23年度澳棉等级、品质指标等下降(船期多在7-9月)，进而影响排单、交货，因此近半个多月来国内部分用棉企业、中间商对港口保税、即期、运输在途的高指标高可纺性的2023/24年度美棉关注度、询价小幅回升(含绿卡棉等)；4月及以后到港、入库巴西棉以中后期皮棉为主，不仅颜色级下降，且短绒率、杂质含量升高，与纺企用棉匹配度下降。

几家国际棉商、大型棉企统计、估测，截止6月底，中国各主港保税+非保税棉花库存或维持在56-57万吨，其中青岛及胶州半岛周边仓库库存约44.5-45.5万吨；张家港及南通、江阴、南京等港口库存约7-7.5万吨；上海、广州、宁波等其它港口合计库存约4.5-5万吨。

从贸易商报价看，7月8-9日青岛、张家港保税巴西棉M 1-5/32(强力28/29GPT)净重报价80.10-82.35美分/磅(棉企销售进度、现金流及持货成本差异较大，报价混乱，极少数贸易商报价维持在84美分/磅左右)，1%关税下直接进口成本约14035-14420元/吨；7月9日河南、山东、江苏等内地仓储库3129B(断裂比强度28/29CN/TEX，主体等级31)公重报价15000-15300元/吨(买方包3个月128元/吨汽运出库费)，考虑到净重、公重结算差异，当前1%关税下内外棉价顺挂900-1500元/吨，较上周调整不大。