据青岛、南通、张家港等地部分棉花贸易企业反馈，2月下旬以来中国主港2022/23、2023/24年度美国皮马棉船货报价呈持续增多趋势，其中美国皮马棉2-2 46/48/50占比偏高，3、4月船期2022/23年度SJV 21-2/31-3(强力36-40GPT)因性价比较高，受到国内规模以上纺企、中间商的关注更多，一些接到出口溯源单、交货期相对充裕的用棉企业选择3、4月船货，不直接采购保税SJV、皮马棉现货。
3月中旬以来，青岛港保税美国皮马棉2-2/2-3 48/50(强力40GPT，2022/23年度棉花)净重报价212-216美分/磅，较2月中下旬整体性下调8-10美分/磅，3、4月船期2023/24年度皮马棉2-2 48/50(强力38-40GPT)净重报价集中在201.5-205美分/磅，较3月底下调5-8美分/磅，3、4月船期2022/23年度SJV皮马棉21-2(强力39/40GPT)报价约116-120美分/磅，少数企业存在采购SJV 21-2、SJV 31-3等部分代替皮马棉纺纱现象(溯源订单品质指标要求不高)。
常州某棉企表示，截止目前，国内各主港清关人民币美国皮马棉、SJV皮马棉非常稀少，90%以上都是美金资源，因除刚需的纺企随用随买(自带配额通关)外，很少有棉花贸易企业、中间商询价、清关中长绒棉。贸易企业持续处2023/24年度全球长绒棉供需再度趋紧的预期与船货、保税棉询价、成交冷冷清清的“高温差”夹缝中，降价跑货条件不成熟，销售又持续疲软，陷入进退两难窘境。
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