从阿克苏、库尔勒、乌鲁木齐等地棉花监管库调查看，6月底以来，新疆棉汽运出库量再次止跌反弹，重点流向仍是山东、江苏、河南、湖北四省份。与4-6月不同的是，虽发运仍以棉花贸易企业为主相同(含替内地棉纺织厂垫资发运等)，但中小棉纺织厂自行疆内采购、发运的占比呈小幅升高。

业内分析，一方面随着7、8月疆内瓜果短倒、出疆运输需求上升及能源发运逐渐提速，分配给各站台运输棉花空棚车数量持续减少，铁路运力继续下滑，“铁转公”现象增多；另一方面，6月上中旬郑棉主力CF2309合约连破16500元/吨、17000元/吨等关口，疆内外仓储库存棉花现货价格应声大涨，中小用棉企业补库计划被迫推迟，部分原料库存甚至降至15天、10天左右。随着6月底主力合约跌破16500元/吨、16200元/吨，纺企加大疆内库棉花询价、采购，考虑到铁路车皮少、运力紧张及厂内原料供应“提襟现肘”的实际情况，大多选择公路运输。江苏常州某棉企表示，7月上旬以来大部分出疆线路棉花运输报价小幅上涨(20-30元/吨)，除出疆、返程车辆有所减少外，也与高温天气、油价上涨、部分路段加大限高限重检查力度等也有关。