上周五聚酯链就表现出疲软姿态，叠加油价暴跌后，今日聚酯三品种仍在化工品中跌幅居前。PTA、短纤、乙二醇均跌逾4%，触及阶段新低，PTA报4632元，短纤报6654元，乙二醇报4929元。
PTA供需宽松局面并未有效改善，盘面逻辑重在成本端。PTA自身受装置相继重启，供应量有所增加；虹港石化150万吨、恒力石化3号线相继重启；另外福海创降负运行，致使开工率恢复至8成。
但下游聚酯需求面临下移。近期聚酯前期部分降负装置陆续恢复重启，目前负荷87.32%附近。但由于近期聚酯各产品利润低位，加之库存呈现增加，致使部分江浙企业计划降负以缓解压力，但前期停车企业仍有重启计划，因此预计短期聚酯端装置开停并存，但整体仍呈现下滑态势。
乙二醇方面，由于煤、油表现不强，需求端悲观预期导致市场重心快速回落。不过12月国内乙二醇装置检修较多，除恒力石化意外停车外，多套装置都发布检修计划，涉及产能高达300万吨，国内整体供应维持偏紧格局。另外海外装置运行同样较多，所以在供应端仍存支撑。
上周短纤涨势昙花一现。因周内产销一改前期的萎靡不振，单日部分工厂产销竟达1000%，相当于短纤工厂1天销售10天产量，此前短纤也曾出现过脉冲式高产销，但如此之高产销在近1年短纤市场中甚是少见。现货火爆也直接反映在期货盘面，短纤期货一度领涨整个聚酯板块。不过油价反复无常，PTA、乙二醇齐跌背景下，市场逻辑重新回归成本端压力。
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