据《华尔街日报》报道，上周跨太平洋货柜运费已较前周下降超过1/4，为近2年内最大降幅，显示庞大亚洲出口需求正在放缓，然而美国塞港恐需明年农历春节方可缓解。
据波罗的海货柜运价指数(FBX)，上周从中国到美国西岸货柜运费较前周下降26%为13295 美元，是本年6月以来首次下降，也为近2年内最大降幅，显示亚洲出口需求正在放缓，与传统航运旺季结束时间相符，旺季通常自8月起，西方进口商订购年终假期商品从产地开始运送，待多数产品已装载运送，便有多余的货柜空间，促使货柜价格下降。
航运业高层表示，美国洛杉矶港及长堤港目前仍有约80艘货船等待卸除，恐明年农历新年2月1日中国制造厂关闭才能缓解。分析师表示，库存数据表明大型零售商在港口壅塞期间提前备货及订购商品，Amazon、Walmart、HomesDepot等美国大型零售商约占美国西岸港口进口商品1/4，零售商自本年7月下旬极力补存库存，造成当时运费在数周内飙涨超过70%，货柜需求大量提高，部分零售商自行租用货船，确保圣诞节前可如期运送节庆装饰及热销商品等。
货运代理商表示，自本年夏季以来租用数十艘小型货船运送跨太平洋货品，然而小型货船营运成本较高，横跨太平洋每箱货柜平均费用，几为大型货船2倍约30000美元，预期随大型货船有足够货运能力，小型货船将回归较小的区域性贸易航线。
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