今日聚酯链集体飘红延续强势，乙二醇领涨逾4%，报收5885元。PTA、短纤冲高回落，收盘飘红。油、煤高价预期，成本推动力不减，供应端紧现实持续，成为多头推涨底气。

4季度取暖季来临之下，刚性需求提振，煤炭价格高位难跌，虽主要煤制乙二醇工厂多半是长约用煤，但整体价格也较同期上行明显，外采用煤企业成本上涨更是明显。油价在其他能源价格大幅上涨背景下，近期稳步上行冲击前高。

近期随着各地“双控”政策陆续出台，对高耗能相关行业供应形成较大冲击，就聚酯产业链来说，“双控”对上下游各环节都带来一定影响。从聚酯产业链各环节耗能耗电看，聚酯产业链各环节耗能从高到低依次是终端织造、聚酯、煤制乙二醇、油制乙二醇、PTA。

整个9月国内乙二醇新增装置释放不及预期，存量装置开工受外力影响负荷有所下调，整体月度产量环比不增反降。进口货受到海外装置开工没有明显提升影响，进口量明显不及市场预期，主港库存不累反降。而未来10月看，虽有福建古雷装置稳定量产影响但由于部分存量装置仍有降负、检修的影响，因此整体产量提升仍有很大不确定性。

需求方面，截止9月23日，限电影响加重，涉及加弹、织造及下游染厂为主；其中多套聚酯装置减产、检修，平均负荷下降至83.93%附近，后期仍存装置检修，负荷将进一步下降；江浙地区化纤织造综合开机率下降至54.23；江浙地区印染综合开机率下降至33.19%。不过上周四绍兴部分染厂于午后出工人返厂通知，要求25日返回工厂。是否被市场解读为限电政策有所“放松”有待后续跟踪。

不过下游降负明显，需求端持续走弱，倒逼PTA企业检修增多。月中旬过后，国内PTA生产企业开始集中报停，恒力石化2号线、扬子石化、福建百宏、桐昆1号线停车降负，且前期停车装置尚未重启。导致PTA供需表由8月中旬以来的大幅累库转化为平衡状态。给予盘面企稳反弹动力。