昨日PTA、短纤表现偏强，今日乙二醇强势补涨，短纤、PTA则延续反弹，本周前2日聚酯链风头盖过上周煤化工相关品种。收盘乙二醇报5443元，上涨2.5%，PTA涨2.11%，短纤涨1.51%。

成本端看：OPEC延续每月至多40万桶/日的小幅增产节奏不变，飓风艾达过后，美湾部分炼厂复工同样缓慢，需求短期内受创。此外美国夏季出行高峰本周正式结束，近期库存或有增长。昨日OPEC月度相对积极，由于全球燃料消费上升及其他地区产出中断，预计2021年和2022年原油需求将更加强劲。叠加飓风加剧能源供应担忧，国际油价站上70美元/桶。

PTA装置方面，近期新疆中泰、虹港石化150万吨、三房巷120万装置负荷恢复；虹港石化250万吨、仪征化纤65万吨及亚东石化75万吨装置短停及降负，供应端增量相对有限；昨日恒力石化官宣10月2条PTA生产线轮流检修，午间消息虹港石化PTA装置电力影响或将短停，受助于部分大厂生产线轮检，供应端再度给予炒作素材。

下游聚酯端前期停车企业暂未有恢复迹象，致使需求端延续偏弱态势，另外受双控政策影响，江苏南通如东地区部分企业或存停车可能。短纤受江苏“双控”及其他企业计划内检修影响，供应大幅缩减，部分企业发货开始紧张，现货价格陆续上涨。

乙二醇此前已三周上涨，除煤价高企带来成本支撑，最主要受助于供应端意外缩量，导致主港库存未如预期快速积累。7月国内乙二醇产量首次突破100万吨大关，国内供应增量非常明显。然而海外装置却状况频出，中东地区因原料不足，开工率维持相对低位，进口量已连续3年下降。美国恶劣天气导致装置开工稳定性极差，在进口量在去年大幅增加后快速回落。9-10月加拿大装置检修较多，美国装置重启一再推迟，再加上北美及欧洲的防冻液需求旺季，短期内进口增量的概率较小。

不过乙二醇同样面临需求困扰，因货柜紧张及海运费用高涨等原因，今年秋冬订单明显提前，聚酯6-8月传统淡季表现并不淡。如果海外订单不进一步爆发，则有可能出现需求旺季不旺现象。