本周聚酯链三品种表现不佳。其中又以乙二醇最弱，录得五连跌，跌幅远超其余品种，今日报收5141元，下滑2.34%。随着港口卸货恢复，国内几套装置集中投产等因素影响下，乙二醇下行压力爆发。

此前因海外供应增量迟迟不能体现，且台风、公共卫生事件等因素影响，主港卸货速度缓慢，乙二醇库存持续维持低位。现货流动性偏紧大格局下，乙二醇盘面周初最高触及5581元，随后便开启下跌，且尚未企稳。

截止到周四华东主港地区乙二醇港口库存总量47.14万吨，较上周四降低1.46万。但从目前看，华东主港预到港依然较多，预计下周华东主港预到港在24.2万吨。随着港口卸货恢复，及聚酯工厂降负预期，发货速度或将放缓，主港累库概率还是较大的。

同时前期短停或检修装置近期重启较多，设计总产能在230万左右，另外古雷石化本周已试车成功，乙烯裂解装置试车成功之后可顺利量产。另外神华榆林、新疆广汇在9月初也有投产计划，3套装置设计总产能在150万吨。

需求也存在一定隐患。进入8月以来，聚酯工厂反应需求端更为冷清，聚酯端因面临不断上升的成品库存，及终端市场不佳预期，正在缓慢降负，后期聚酯大厂减产将更加深入，聚酯大厂联合措施下，聚酯企业整体开工负荷进一步下滑将是大概率事件。

虽因海外进口减少导致主港库存持续处偏低位置，国内乙二醇供应增量逐步体现，下游聚酯端大幅度降负，供需格局正在逐步恶化，乙二醇重心下移在所难免。