盘初国内商品空头氛围较浓，不过化工期货虽全线飘绿，但跌幅有限，乙二醇跌幅相对靠前，主要受煤价大幅回落影响，报收5329元，下滑2.81%。PTA下滑0.83%，短纤翻红上涨0.27%。

乙二醇受到成本端与基本面的共振，驱动价格持续走高。除原油强势反弹外，煤价持续走高对乙二醇价格驱动更加明显。所以今日煤价重挫令乙二醇盘面承压。对于基本面而言，目前仍处去库阶段，煤制乙二醇装置负荷在利润及天气影响下7月负荷持续下滑，同时受港口封航影响，造成进口货源偏紧。

受封航影响，上周乙二醇主港库存仅56.3万吨，绝对库存处低位，周四港口才陆续解封，到港有限。乙二醇目前装置利润较低，负荷稳定在中高位置，近期负荷大幅提升概率不大。

不过乙二醇后续有累库预期，累库增量主要在供给端部分煤制装置，新装置投产预计在8月中旬，乙二醇供给有逐步回归可能。今年巨量的乙二醇装置投产计划还迟迟没有兑现，长期看供需偏弱供应过剩格局很难改变。

具体看4季度，国内新增产能仍有380万吨计划投产，国外马油、沙特也有新增能开车计划，卫星石化和浙石化稳定生产后，对市场供应量也将在4季度对市场产生较大影响，因此4季度累库预期明显，目前01合约大幅贴水09也印证这一点。

近期PTA在产业链中表现最强，因其3季度去库格局最为清晰。此次台风“烟花”主要影响华东船货运卸货速度和公路物流运输，使得华东地区PTA货源偏紧，价格一度冲高。此前PTA一直维持去库状态，叠加极端天气造成的到港延迟因素，近期PTA库存持续走低，其中仓单库存下跌明显。恶劣天气使得有少部分PTA装置短暂降负关停，宁波逸盛200万吨装置短停、逸盛新材料330万吨装置降负至3成，市场对PTA偏紧供应预期更加强烈。

短纤一改前期的弱势，近两日大幅上涨，主要原因是本周起多套短纤装置因利润亏损陆续出现停车降负现象。据了解，三房巷、诚汇金、华西村、江苏融利、德赛、华宏等短纤主流工厂7月底至8月开始陆续检修、降负，目前供给端影响大概占10%，下游订单维持，部分东南亚订单回归，短纤供需格局或出现改善。