据南疆库尔勒、阿克苏等地棉花监管库及部分内地棉企反映，6月下旬以来棉花汽运出库量继续小幅下降，棉花贸易商、内地纺企发运“公路转铁路”现象较突出。一方面进入7、8月内销订单明显减少，外贸订单难有起色，导致棉花出疆发运同步减速；另一方面出疆公路运费触底反弹，随着疆内瓜果、蔬菜逐渐上市，出疆车辆有所减少。
河南某贸易商表示，2020年3-5月新疆棉发运数量较大，疆内监管库库存压力大为缓解，再加上新疆铁路部门大力增加棚车数量、协调发运时间及下调运价，因此棉企、纺企普遍认为7-9月铁路运输仍将是主力。当前进入夏季，四川、湖北、安徽、湖南、江浙等地持续降雨(部分地区发生洪涝灾害)，既延长运输交货时间，又增加公路运输成本。
据中国棉花协会棉花物流分会统计，截至5月底新疆43家仓库商品棉周转库存197.95万吨，低于去年同期44.13万吨，疆内商品棉存储压力基本消失(目前部分疆内监管库库容已降至50%以下)。考虑到6月棉花出疆运输情况，一些涉棉企业估算，截至6月底疆内商品棉库存将在140-145万吨，形势继续向好。
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