据巴楚、阿克苏、库尔勒三地棉花监管库反映，10月以来汽运出库量持续上升，主要发运方向是重庆、四川、河南、浙江等地。北疆乌鲁木齐、奎屯等地则铁路运输占主导，目前棉花公路出疆量仍处缓慢恢复状态(轧花厂、贸易商以生成仓单为主，内地纱厂询价、采购新棉较少)。整体看，近半个月新疆棉发运量较9月明显提速。
业内人士认为，内地棉纺织企业10月仍以消化2018/19年度陈棉、储备棉、进口棉、地产新棉为主，不仅供给充足且选项较多，再加上中美贸易磋商前景仍不明朗、内外纱价差持续收窄，因此纺企原料采购延续随用随买原则。
一些絮棉采购商表示，9-10月不仅出疆公路运费持续上涨，且出疆车辆较紧张，四川、重庆、贵阳方向的需要运输公司或信息部提前2-3天联系排单。一是目前疆内瓜果、能源等短倒压力较大，叠加皮棉短倒入库，愿意出疆车辆较少；二是棉花铁路运费上涨，公路运费自然也水涨船高。
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