本周MEG现货市场下跌加剧，因聚酯大盘走势疲弱以及逼罐现象严重，下半周开始内外盘现货先后跌破8000元、950美元/吨左右关口，市场悲观情绪蔓延。其中周初时候，因聚酯涤纶产销持续低迷，PTA期货欲振乏力，现货市场缺乏买气，加之逼罐现象加剧，特别是一部分储罐未能落实的货源卖方出货意向加强，因此买家多谨慎观望不实盘递价。外盘现货成交水平暂时维持在980美元/吨左右，内盘周初一般报价大致在8300元/吨左右水平，主流商谈在8200-8250元/吨左右。而下半周时候，因市场仍然持续缺乏支撑，MEG市场心态继续走弱，特别是在较高的库存压力之下，行情开始加速下探。至周五CFR中国现货价落至930美元/吨CFR中国。收盘时，3月下半月-4月初货物递报价区间在930-935美元/吨CFR中国。中国国内船货成交价在7800-7850元/吨，较上周收盘走低450-500元/吨。
　　反观上游乙烯现货方面，由于4月中旬前将不会有现货运抵东南亚，因而预计不久在东北亚市场上中东货源将有所增长。受此影响终端用户对4月上半月送到货的购买意向跌至1100-1120美元/吨CFR台湾左右，使得周五CFR东北亚价格较上周跌52美元/吨。国内客户的购买意向在1150美元/吨CFR中国左右。日本贸易商对4月送到货报价下调至1180-1190美元/吨CFR东北亚，而此前成交水平仍在1200美元/吨CFR中国。即使如此买方对此报价水平仍不满意。周五FOB韩国价格也因需求走软而较上周跌76美元/吨。由于中东货源增加，贸易商对于购买FOB韩国现货不堪感兴趣。东南亚方面，受中东货源充沛影响，周五价格较上周大跌90美元/吨，达3个月来最低。据悉有2至3千吨货成交在1100-1120美元/吨CFR印尼，4月初抵达。之后4月上半月货几乎无人问津。多数终端用户备的货已够用至4月中旬，而中东货仍在源源不断进入。本周一印度贸易商对6000吨沙特货报价，4月初送达。据悉除此之外市场上还另有约5000吨左右4月初沙特货。这些沙特货至周五为止仍未找到买主。
　　总体来看，尽管近期也陆续出现一部MEG装置检修的消息，其中国内市场上中海壳牌一32万吨的MEG装置3月停车检修，预计本次停车将维持一个多月时间。日本Maruzen将于3月15-4月18号停车检修川崎的乙二醇装置。台湾南部周四早发生里氏6.4级地震后，南亚塑胶位于麦寮的四套乙二醇装置其中两套关闭，具体哪两套不确定，但均周五重启且开工率在70%。该公司4号乙二醇装置将提前1周停车检修，但停车期限不变。中国，中石化天津石化乙二醇装置目前开工率在8成，而镇海炼化乙二醇装置预计会在4月下半月上线。东南亚现货交易稀少。印尼Polychem公司2月28号重启了默拉克的1号乙二醇装置（2月5号意外停车检修）且此后一直满负荷运行，2号乙二醇装置2月23号当天停车后又重启。目前开工率在80%，将于7月再次停车替换催化剂。尽管如此，短期MEG市场调整格局仍是主流，特别是聚酯涤纶产品销售低迷，下游客户在现货市场上的动力仍然不足，而部分码头库存较高逼罐问题严重，使得市场心态偏谨慎。当然另一方面，因价格已跌破年前价位，个别略有补货心态呈现，当然市场情绪仍然不稳，下周行情需关注来之聚酯涤纶销售方面能否给予支撑。