南疆阿克苏、巴楚、库尔勒等地监管库和棉企反映,近几日到库看货、询价、提货的内地棉纺织厂、贸易商、絮棉企业逐渐增多,对棉价的接受意愿、能力也不断提高。

  11月4-6日,阿克苏、巴楚两地“2127、3127级”手摘棉(断裂比强度27CN及以下,马值5.0以上)毛重成交价15300-15500元/吨(根据回潮、杂质不同而有所调整)。“双28、双29”手摘棉毛重成交价15600-16000元/吨,16000元/吨以上成交价非常稀少。

  据了解,随郑期主力合约持续在15300上方盘整,一些棉企抓紧出售符合生成期货仓单的皮棉(直接在期货上套保或销售给外商、贸易商间接套保),一方面为回收货款,及时支付给农民、棉花经纪人籽棉款(前期打“白条”收购);另一方面继续从贷款银行融资,扩大收购量,稀释前期过高的成本。

  据调查,10月下旬以来新疆棉公路运输出疆的数量快速上升。11月1-3日汽运出疆量达到1.95万吨,一些机构和疆内棉企预计11月中下公路、铁路出疆数量将迎来“井喷”。有以下四点原因:

  一是内地棉纺织厂原料库存已消化的差不多,采购大多是等米下锅,随用随买,铁路运输不符合要求;二是近期采购新疆的外商、贸易商主要在CF1701合约上做的套保,为不影响交割,选择汽运出疆较稳妥;三是四川、贵州、河南等地的絮棉企业大多采取“预售”制,一面采购一面出售,为减小因棉价大幅波动而产生的合同纠纷,絮棉企业大多选择公路运输;四是铁路运输费用由“下浮30%调整为下浮7%”,河南、河北、山东等地部分纺企、贸易商核算公路、铁路运输费用相差并不大,而汽运具有及时、不需二次短倒等优点,更符合买方需要。南疆:皮棉成交升温 公路运输将发力


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